中国移动：C-V2X车联网测试技术报告（44页）.pdf

1、研究院中国移动C-V2X车联网China MobileCMRI测试技术报告5G车联网#page#前言C-V2X车联网系统相较于传统的蜂窝移动通信网络系统，引入了新的通信接口新的终端和业务平台，车联网应用对通信系统有低时延、高可靠性的需求。因此，对于C-V2X车联网系统的测试验证需适应车联网的系统架构和车联网应用特点，面向车联网应用的需求，结合业务场景对终端、网络、平台等各部分开展测试。本技术报告基于C-V2X车联网系统架构，从车联网系统测试验证需求出发，提服垫长塔景当片端社学引礼如番后国士“张终长景图强计X1O日完成了LTE-V2X车联网测试实践，正在开展5G-V2X车联网测试，希望为产业开展

2、C-V2X车联网测试提供参考，并期待与更多的产业合作伙伴共同开展测试实践，推进车联网产业发展。#page#中国移动C-V2X车联网测试技术报告（2021）China Mobil目录1.概述2.C-V2X车联网测试技术体系。3.LTE-V2X车联网测试.143.1概述.143.2测试方法研究.143.2.1子系统测试.3.2.2业务场景测试.21测试仪表研发.243.33.3.1设备性能测试仪表，3.3.2网络优化测试仪表.263.4测试实践.264.5G-V2X车联网测试.304.1，概述304.2，测试内容.304.2.1面向5G-V2XR15技术试验的测试内容，304.2.2面向5G-V2

3、XR16概念验证的测试内容314.3测试方法研究.32324.3.1子系统测试.374.3.2业务场景测试.4.4测试仪表研发.384#page#中国移动C-V2X车联网测试技术报告（2021）China Mobile4.4.1、设备性能测试仪表394.4.2网络优化测试仪表394.4.3应用功能仿真测试仪表，394.5测试计划.405，结束语.42缩略语列表，.43参考文献.44#page#1.概述#page#中国移动C-V2X车联网测试技术报告（2021）China Mobile1.概述C-V2X（Cellular-V2X）是基于蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含LTE-V2X

4、技术和5G-V2X技术。与LTE-V2X美似，5G-V2X支持基于Uu接口的网络通信模式（NRUu）以及基于PC5接口的终端直连通信模式（NRPC5）。根据5GUu接口支持3GPP标准版本能力的不同，5G-V2X分成R15和R16两个阶段。随着C-V2X技术的不断发展，标准体系不断完善，车联网设备与产品也日渐成熟。为满足C-V2X车联网系统端到端测试验证及测试需求，自2017年至2020年11月，中国移动联合公安部交科所、华为、中兴、大唐、星云互联、上汽、上海汽车城等产业合作伙伴，开展了C-V2车联网测试技术体系研究，制定了业务应用以及终端、无线、网络、平台的端到端测试方案，先后完成LTE-V

5、2X概念验证和技术试验，验证了LTE-V2车联网端到端通信及业务性能和业务解决方案的可行性，促进了车联网设备成熟，推动了车联网产业发展。5G-V2X可以为更高等级的车联网应用提供更大带宽、更低时延、更高可靠性的通信服务。2021年中国移动联合通信、汽车、交通、应用企业等产业合作伙伴正在逐步开展基于5GNRR15的技术试验以及5G-V2XR16概念验证，评估5G终端、网络、平台等对典型车联网应用的支持能力，探索有价值自动驾驶应用场景。希望在5G-V2X测试中与更多的产业伙伴合作，开展完备的5G-V2X技术试验，促进车联网产业成熟。#page#2.C-V2X车联网测试技术体系#page#中国移动C

6、-V2X车联网测试技术报告（2021）China Mobile指标要求，4G、5G网络都做了相应的技术增强。例如4G网络为支持车联网业务的低时延要求增强了直连通信、基站资源调度等特性。5G网络支持直连通信的单播、组播等特性以保证车联网业务的高可靠性。行业专网可为行业应用平台提供专门的数据管道，如公安交管平台可通过专网连接至路侧设备获取交通信息数据，专网可保障行业应用数据传输的QoS以及安全性等要求。“端”在广义上包括路侧单元（roadsideunit，RSU）、车载终端、便携式终端等多形态的设备。路侧单元是路侧信息的汇集点，一方面可将收集到的道路交通信息，发送给云平台或用户终端，另一方面可将云