低空产业联盟：低空智能网联体系参考架构（2024版）（38页）.pdf

1、低空产业联盟2024 年 11 月主任张学军副主任刘法旺吴启晖编委（按姓氏拼音排序）陈爽郭佳贾子晔孔健孔德智李明李文宇李新军林嘉鑫刘敬颐王文峰宋连波汤聪华田野王栋王智新肖振宇许崇春俞笑张鹏周剑张秦岭北京航空航天大学工业和信息化部装备工业发展中心南京航空航天大学中国信息通信研究院中国电子技术标准化研究院工业和信息化部电子第五研究所中国移动通信集团有限公司中国铁路通信信号股份有限公司中国航空工业发展研究中心北京理工大学广东汇天航空航天科技有限公司华为技术有限公司上海峰飞航空科技有限公司深圳美团低空物流科技有限公司亿航智能设备（广州）有限公司粤港澳大湾区数字经济研究院中国电信集团有限公司中国电子科技

2、集团公司第十研究所中国联合网络通信集团有限公司中国卫星网络集团有限公司目 录一、编制概要.1（一）编制方法.1（二）编制说明.1二、编制背景.3（一）低空智能网联体系随低空运行阶段性发展.3（二）各方共同推动低空智能网联体系持续演进.4三、低空智能网联体系概述.6（一）低空智能网联体系框架.6（二）低空智能网联体系的发展演进.9（三）亟待梳理低空智能网联体系架构形成行业共识.11四、低空智能网联体系参考架构.12（一）机载终端与基础设施层.12（二）数据与服务支撑层.19（三）应用系统层.22（四）标准体系.26（五）安全体系.28（六）外围设备与数据.30五、发展建议.32（一）鼓励跨行业深

3、度合作.32（二）标准规则统一兼容.32（三）积极开展试点示范.32（四）发挥行业组织作用.33附件：缩略语.341一、编制概要一是梳理国内低空领域装备技术及前沿发展方向，对当前主流产品、技术进行调研并加以总结。二是研究国内外相关领域的前沿技术，并结合相关文献，对行业内现有成果开展深入分析。三是广泛邀请相关企业、科研院所、高校、行业专家参与研讨和编制，推动行业凝聚共识，形成合作。四是邀请行业专家参与咨询、评审，更好提炼研究成果。1低空产业是低空经济的物质载体，是培育新质生产力和新经济增长点的重要方向，是新一代信息技术与航空技术深度融合的典型代表，发展低空产业具有十分重要的战略意义。随着“数字化

4、、网络化、智能化、绿色化”的新四化趋势的深入推进，未来的运行场景将呈现“高密度、大频次的飞行”、“复杂、高风险的运行环境”以及“异构、多样化的飞行器”等典型特征。这些特征预示着低空飞行器、基础设施、管控平台等装备及相关技术将面临重大变革。目前，低空运行模式正处于由单体智能向网联化群体智能演进的关键阶段。制造企业、运营企业、基础设施建设和保障机构及低空监管机构等均对低空领域的智能化、数字化提出了迫切的需求。鉴于此，本文以主流技术领域广泛认可的低空智能网联体系参考架构为核心研究内容，旨在全面覆2盖相关技术方向，以期持续推动低空产业、低空经济的发展和技术创新。2本文由低空产业联盟组织，20 余家成员

5、单位参与编写和讨论，编写过程中得到了联盟内 200 余家行业内企业、科研院所、高校的指导与支持，在体系框架、技术发展方向等领域基本形成了行业共识。3本文的主要观点和内容反映了编写工作组目前对低空智能网联体系参考架构的系统思考与深入分析。我们诚挚欢迎来自产业界、学术界以及各相关领域的专家学者和企业代表提出宝贵的意见和建议，以促进本研究的及时更新与必要的纠正。随着人工智能、新一代信息通信等相关领域技术的融合创新发展，低空智能网联体系作为一个开放性的体系框架，将不断吸纳新技术、新产品和新规范，以实现其自身的演进和完善。本报告是低空智能网联体系参考架构的首版，我们将根据产业和技术的发展动态，持续优化完

6、善，深化研究内容，以确保其与行业发展和技术进步保持同步。3二、编制背景随着通导监技术、人工智能技术的持续进步，低空飞行器将由当前单机独立工作模式，逐步演进至网联运行工作模式。未来“高密度、大频次”的飞行需求、“异构多样”的空域用户与“复杂、高风险”的运行环境相结合，将从多角度对未来低空的制造、运行、监管、服务等多个方面提出新的挑战。（1）制造领域：未来飞行器将大量应用智能化、网联化的机载设备，并由智能化信息物理设施提供运行支撑。飞行器的智能化水平将由现阶段的单体智能，向依据任务、环境、场景的体系智能演进。同时，随着飞行器和基础设施网联化水平提升，单机智能要求有所降低，进而减少装备制造成本，推动