中规院&百度地图：2024年度中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告（33页）.pdf

1、中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告2024年度研究团队力争通过城市道路基础设施的大数据跟踪监测与历史分析，客观呈现全国主要城市道路网密度与道路运行状态的变化特征，以支撑城市道路基础设施的规划、设计、建设与管理工作的开展。因数据时空覆盖性、核算边界标准等原因，相关指标值可能存在一定偏差，本报告所载研究结果仅供参考。由于城市道路设施建设水平与道路运行状况的影响因素众多，对城市道路基础设施的监测与评价工作还需要继续深入、细致地研究。未来期待与更多合作伙伴共同为建设高质量、高效率的城市交通基础设施体系献策出力，助力政府部门提升城市交通环境和出行品质，共同建设宜居宜行的美好城市。2024年 5月

2、北京声明*封面图：合肥市城市道路网络中国城市规划设计研究院城市道路网密度与运行状态监测研究团队赵 一 新教授级高级工程师城市交通研究分院，院长中国城市规划学会城市交通规划学术委员会，秘书长伍 速 锋教授级高级工程师城市交通研究分院，院长助理康浩高级工程师城市交通研究分院，智能交通与交通模型所所长王芮工程师城市交通研究分院曹 雄 赳高级工程师城市交通研究分院张 凌 波助理工程师城市交通研究分院闫安助理工程师城市交通研究分院吴 克 寒高级工程师城市交通研究分院翟健高级城市规划师绿色城市研究所余 加 丽高级工程师城市规划学术信息中心北京四维图新科技股份有限公司邱 奉 翠智慧交通事业部总经理张金高级软

3、件开发工程师岳 锦 涛高级交通算法工程师董 春 成高级软件开发工程师孙 朋 言软件开发工程师于 海 洋教授北京航空航天大学任 毅 龙副研究员北京航空航天大学李 奥 勇副研究员北京航空航天大学车路一体智能交通全国重点实验室阚 长 城高级工程师百度地图慧眼刘泓高级工程师百度地图慧眼百度地图目录概述1.1 研究背景 61.2 城市选取 71.3 研究指标 71道路网密度监测2.1 名词解释及计算方法92.2 城市道路网密度 102.3 行政区道路网密度 122.4 城市规模、区位、形态与道路网密度 152.5 城市群道路网密度162.6 典型城市道路网密度分析 2023道路运行状态监测3.1 名词解

4、释及计算方法 233.2 城市高峰期总体运行状态 253.3 行政区道路运行状况273.4 城市群道路运行状态283.5 道路级运行状态分布31概述INTRODUCTION1街区宽度500m4 km/km2道路网密度道 路街区街区宽度330m6 km/km2道路网密度街区宽度250m8 km/km2道路网密度规划目标6概述1INTRODUCTION完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性。优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，

5、建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。打通各类“断头路”，形成完整路网，提高道路通达性。到2020年，城市建成区平均道路网密度提高到8公里平方公里，道路面积率达到15%。2016年，中共中央、国务院发布关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见，文件指出：2019年，中共中央、国务院发布交通强国建设纲要，文件强调：城市道路网密度（市辖区建成区内）作为“交通便捷”的重要指标，纳入城市体检指标体系。2021年5月，住房和城乡建设部通知要求开展2021年城市体检工作，文件指出：1.1 研究背景2023年11月，住房城乡建设部关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见明确指出：积极实施城市

6、生活性集散交通系统建设。提高道路网连通性和可达性，实现城市建成区平均道路网密度达到8公里/平方公里以上。城市道路网密度监测：本报告在2018-2023年度中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告的研究基础上，以全国36个主要城市作为重点研究对象（含直辖市4个、省会城市27个、计划单列市5个），同时针对京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大主要城市群，选取24个地级市作为监测城市，共计60个城市。1.2 城市选取7概述1INTRODUCTION1.3 研究指标城市道路运行状态监测：与城市道路网密度监测城市范围一致，选取36个主要城市作为道路运行状态监测的重点研究对象，三大城市群中的另外24个城市作为辅