华为汽车行业专题报告：华为汽车智能汽车破局者生态能力集大成者-231128（35页）.pdf

1、 敬请阅读末页的重要说明 证券研究报告|行业深度报告 2023 年 11 月 28 日 推荐推荐（维持）（维持）华为汽车：智能汽车破局者，生态能力集大成者华为汽车：智能汽车破局者，生态能力集大成者 中游制造/汽车 华为从华为从 2013 年开始探索汽车行业已十年有余，年开始探索汽车行业已十年有余，2023 年正式进入丰收期，合作年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布，模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的华为将其突出的 ICT 技术优势延伸到智能汽技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协

2、助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。十载投入，厚积薄发十载投入，厚积薄发 华为从 2013 年开始汽车业务初期探索，2019 年成立汽车 BU，2020 年正式发布智能汽车解决方案品牌 HI，2021 年正式发布与北汽合作的 HI 首款车极狐阿尔法 s，与小康联合推出赛力斯智选模式车型 SF5 和问界 M5，同时搭载HarmonyOS 智能座舱，2

3、022 年发布与赛力斯在智选车合作模式的第二款车型问界 M7。2023 年进入新车型密集发布期。启攻势，引领造车新潮流启攻势，引领造车新潮流 华为目前主要有 3 种商业合作模式：分别为 Tier1 模式、HI 模式和智选模式。其中智选模式为最核心、最深入的合作模式，合作厂家有赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮，合作车型有赛力斯 M5、M7、M9，奇瑞 S7、S9，北汽 X4，江淮X6，上述车型我们预计 24 年销量为 41 万辆；HI 模式合作厂商有长安、北汽蓝谷（目前合作模式已经升级成智选车模式），合作车型有北汽极狐s，长安阿维塔 11、12、15 和 16，上述车型我们预计 24 年销量为 14

4、 万辆；智选车与HI 模式 2024 年预计合计销售 55 万辆，同比预计增加 285%。全生态赋能，优势突出全生态赋能，优势突出 华为智能汽车解决方案业务将公司的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车云、智能电动等产品和解决方案。智能座舱：智能座舱：Harmony OS 4.0 车机系统即将面世，可实现多人多设备、多屏多音区，阿维塔新车和问界 M9 预计将会搭载。华为 AR-HUD 亮度高达12000nits，实现全场景工作。自研 LCOS 技术，较市面的 TFT 技术可避免因

5、阳光照射导致的组件烧毁。不需要更换风挡玻璃消除重影。HUAWEI xScene 光场屏在很大程度上颠覆传统车载娱乐系统。光场屏采用相似于 AR-HUD 的根技术，达成了类似 VR 的观赏效果，即在一个小体积空间内实现大画幅、景深感、远视距的体验。智能驾驶：智能驾驶：全栈方案，具体商业模式可按 OEM 需求定制，系统&算法不单独售卖，需以 ADS 整体解决方案上车。MDC 根据嵌入的昇腾芯片颗数，有不同规格产品提供，使用场景活泛，有图无图均可实现自动驾驶。智驾计算平台：智驾计算平台：硬件方案中 GPU 以及 CPU 分别是华为自有芯片 Ascend 昇腾芯片，kunpeng 鲲鹏芯片，并且采用了

6、自己开发的越影操作系统，和 Linux 兼容，同时华为还提供了开发的工具链，华为 MDC 布局覆盖了自动驾驶 L2-L5的全覆盖，支持的产品从乘用车自动驾驶到商用领域矿山，港口再到 Robtaxi 的 行业规模行业规模 占比%股票家数（只）250 4.9 总市值（十亿元）3357.9 4.3 流通市值（十亿元）2884.5 4.2 行业指数行业指数%1m 6m 12m 绝对表现 10.2 11.6 7.9 相对表现 8.7 20.0 13.8 资料来源：公司数据、招商证券 相关相关报告报告 1、智能化向上进阶，关注智驾技术迭代及相关产业链汽车行业周报2023-11-26 2、FSD 要点梳理：