1、版权声明本报告版权属于德国汽业协会、中国信息通信研究院和众汽（中国）投资有限公司，并受法律保护。转载、摘编或利其它式使本报告字或者观点的，应注明“来源：德国汽业协会、中国信息通信研究院和众汽（中国）投资有限公司”。违反上述声明者，编者将追究其相关法律责任。中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告牵头编制单位：德国汽车工业协会中国信息通信研究院大众汽车（中国）投资有限公司参与编制单位：大众汽车安徽有限公司江汽集团合肥经济技术开发区管理委员会合肥海恒国际物流有限公司信通院车联网创新中心（成都）有限公司浙江德清莫干山智联未来科技有限公司斑马网络技术有限公司（参编单位排名不分先后

2、，按首字笔画排序）编制说明中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告落实中国工业和信息化部与德国联邦经济和气候保护部、德国联邦数字化和交通部共同签署的关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明，加强中德两国车联网（智能网联汽车）技术研发和产业化落地应用合作，两国企业和行业机构在发布中德车联网（智能网联汽车）C-V2X量产应用研究报告，分析研究C-V2X应用商业可行性路径的基础上，进一步探索验证基于蜂窝移动通信技术的车联网（C-V2X）技术赋能智慧物流行业的价值。本报告以大众安徽工厂零部件运输真实需求为背景，构建C-V2X与智慧物流融合应用环境，开展测试验证，分析总结C-V2X技

3、术赋能下智慧物流场景在效率、安全、碳排放、光环效应四个方面的量化效益，综合呈现C-V2X对提高物流运输效率、提升城市交通安全与绿色低碳的实质成效。前中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告录一、项目背景概述二、C-V2X 与智慧物流融合应用遴选与验证方案设计 (一)应用遴选 (二)验证方案设计三、C-V2X 与智慧物流融合应用评价方法 (一)评价指标定义 (二)评价指标采集方法四、C-V2X 与智慧物流融合应用效益分析五、总结与展望附录 1:缩略语111244771012中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告图录图1 智慧物流测试验证系统架构图2

4、物流场景故事线图图3 测试验证路线图图4 平均运输时长与准点率指标对比图图5 光环效应问卷结果表1 效率指标具体设置表2 安全性指标具体设置表3 碳排放指标具体设置表4 光环效应指标具体设置表5 评价指标总汇表表录2348956669中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告、项背景概述2021年3月，中国发布中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，提出要积极稳妥发展车联网，加快交通传统基础设施数字化改造，构建基于5G的应用场景和产业生态，在智能交通、智慧物流等重点领域开展试点示范。2021年12月，工业和信息化部、住房和城乡建设部联合印发

5、关于智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知，指出“双智”试点要以加强智慧城市基础设施建设、实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标，坚持需求引领、市场主导、循序建设、车路协同的原则，不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展。在此背景下，中德两国企业和行业机构依托大众安徽智慧物流项目（以下简称“本项目”），构建C-V2X与智慧物流融合的物流运输环境，验证C-V2X赋能智慧物流提升运输效率、降低事故发生率、节能减排等方面效益，探索可复制、可推广的智慧物流与智慧城市建设运营实践模式，为后续商业模式开发提供量化模型参考，为智慧城市基础设施与智能网联汽车协

6、同发展积累宝贵经验。、C-V?X与智慧物流融合应遴选与验证案设计（）应遴选智慧物流是车联网、人工智能、云计算等新一代信息通信技术与现代物流业深度融合的新兴领域，通过实现物流全过程的自动化、数字化和智能化，解决传统物流运输效率低、运输成本高、驾驶事故率高等痛点问题。C-V2X作为实现“人-车-路-云”全方位连接和高效信息交互的新一代信息通信技术，通过实现智能网联物流车辆（以下简称“物流车辆”）之间，物流车辆与其他车辆、路侧设施、平台等之间的信息通信，获取实时交通信息和运输数据等，帮助物流车辆减少发生交通事故的可能性，提高运输安全性，更好地规划运输路线、避免交通拥堵、提升运输效率。基于中德车联网（