世界自然基金会：2023中国新能源汽车全生命周期减碳路径与案例研究报告（29页）.pdf

1、中国新能源汽车全生命周期减碳路径与案例研究目录一、中国新能源汽车行业发展现状与未来趋势?二、双碳背景下中国新能源汽车行业新发展?三、中国新能源汽车企业及供应链减排减碳路径?四、最佳实践案例?五、发展建议?1中国新能源汽车全生命周期减碳路径与案例研究中国新能源汽车全生命周期减碳路径与案例研究面对日趋严重的全球气候危机，全球各主要经济体陆续提出碳中和时间表和路线图。交通运输行业是碳排放和能源消耗的主要来源之一，也是碳减排的重点领域。新能源汽车行业发展既是能源转型的重要组成部分，也是交通领域碳中和的实现路径。新能源汽车行业不仅要通过实现电动化转型去减少（交通工具/汽车）使用过程中的碳排放，还要将自身

2、碳足迹从全生命周期角度考量，推动全产业链脱碳，更要消费绿电并成为新型电力系统的一部分，加入关于本报告SBTi 等国际项目。本研究在梳理中国新能源汽车行业发展进程的基础上，从生产端、供应链、回收端等多维度研究碳减排路径，且通过行业龙头企业加入 SBTi 等国际项目的实践案例，展示碳减排规则本土化路径。最后针对新能源汽车自身及供应链减碳更优行动方案，提出了行业、企业发展建议，推动更多新能源汽车企业走向国际减排先进行列，进一步增强国际竞争力，助力交通领域碳中和的实现。世界自然基金会(WWF)是在全球享有盛誉的、最大的独立性非政府环保组织之一。自 1961 年在瑞士成立以来，已经在全世界拥有 500

3、多万支持者、并成为活跃在 100 多个国家和地区的全球网络。WWF 的使命是遏止地球自然关于世界自然基金会环境的恶化，创造人类与自然和谐相处的美好未来。WWF在全球和中国开展生物多样性保护、应对气候变化、打击非法野生物贸易、反对食物浪费、绿色金融等项目。中国电动汽车百人会是中国汽车领域跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制的，非官方和非盈利性的政策和学术研究交流平台，由政府部门、汽车领域、能源领域、智能领域、高校及研究机构、关联产业领域的领军人物组成，覆盖了关于中国电动汽车百人会电动化、氢能、智能化、网联化、出行等多个领域。百人会主要开展国家级、行业性及国际合作研究和行业交流活动，对行业的研究具备权

4、威能力，是中国新能源与智能汽车领域的第三方智库。中国电动汽车百人会、世界自然基金会（瑞士）北京代表处编写单位中国电动汽车百人会：张健、曾玮良、吴依静、牟语薇、张会来世界自然基金会（瑞士）北京代表处：汪琰、宋律（校对）编写团队2特别感谢吉利控股集团、郑州宇通集团有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、博世中国、诺贝丽斯等对本课题研究提供的调研和数据支持。特别致谢1中国新能源汽车全生命周期减碳路径与案例研究发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。长期以来，中国一直在探索一条能够实现从汽车大国转向汽车强国的转型路径，而新能源汽车恰好为中国提供了一个跨越式发展的机会。2010 年国务院关于

5、加快培育和发展战略性新兴产业的决定中确定将新能源汽车作为七大战略性产业之一；2012 年国务院发布节能与新能源汽车发展规划 2012-2020，确立了“纯电驱动”技术转型战略；2014 年习近平总书记亲自确立了发展新能源汽车的汽车强国战略，开启中国新能源汽车的产业化阶段；2020 年国务院发布面向 2035 年新能源汽车发展战略规划并发布节能与新能源汽车技术路线图 2.0确认了汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向并提出相应的发展目标及技术路线图。当前，在碳中和趋势下，积极推动新能源汽车产业发展将能够切实降低交通运输领域的碳排放，2021年国务院印发 2030年前碳达峰行动方案，明确要“

6、大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆”、“到 2030 年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右”。值得注意的是，新一、中国新能源汽车行业发展现状与未来趋势图表 1 近年来新能源汽车国内销量及渗透率（左）和出口情况（右）能源汽车产业与新型电力系统、智能制造、循环经济等多个绿色低碳领域密切联系，发展新能源汽车产业将能够在国家碳达峰碳中和行动上取得协同增效的良好成果，同时也是推动我国汽车产业经济高质量绿色可持续发展的重要战略举措。中国新能源汽车已进入市场和政策双驱动