1、电动汽车销售回顾 Q2 2023远见推动该行业 2023 年 8 月本出版物是由普华永道全球战略咨询业务 Strategy&与普华永道 Autofacts 的汽车行业和功能专家共同开发的。我们共同通过制定可操作的战略来实现组织转型。在普华永道，我们的宗旨是建立对社会的信任并解决重要问题。我们是 152 个国家/地区的公司网络，拥有近 328,000 名员工，致力于提供质量保证，咨询和税务服务。通过访问 了解更多信息并告诉我们对您重要的事情。普华永道是指普华永道网络和/或其一个或多个成员公司，每个成员公司都是独立的法律实体。有关更多详细信息，请参阅 销量增长使整体市场相形见 war在几乎所有主要

2、市场中，BEV 的销量增长远远超过了整个轻型汽车市场。在西欧十个重点市场中，BEV 的销量在 2023 年第二季度与去年同期相比增长了 49 ，而整个市场增长了 17 。在美国，相应的百分比分别为 67 和 19 ，在中国为 49 和 29 。事实上，唯一分析的 BEV 和动力总成整体销售增长具有可比性的主要市场是意大利，其数字几乎相同（约为 19.5 ）。当然，BEV 的增长本身是许多市场整体动力总成销量增长的主要原因。当人们将 BEV 的增长与传统 ICE 汽车的销量增长进行比较时，结果甚至更加明显(49%与在西欧十个重点市场中，8%，49%与20%在中国，67%与14%在美国）。每个 B

3、EV 市场的增长在很大程度上取决于其成熟度。迄今为止，挪威的 BEV 市场与 2022 年同期相比仅增长了 2 。当人们认为 BEV 市场份额已经达到 83 时，市场增长的明显停滞并不令人惊讶。在起飞缓慢的 BEV 市场中可以看到相反的情况。例如，在印度和土耳其，BEV 的市场份额仅徘徊在 2%左右，2023 年上半年 BEV 的销售额分别增长了 139%和 341%。值得注意的是，法国，德国和英国这三个欧洲最大市场的 BEV 市场份额约为 16，被广泛认为是主流消费者认真考虑购买 BEV 的转折点。鉴于 BEV 销售增长的势头因此可能会增加，OEM 将自己定位为通过提供折扣和新产品来利用。与

4、 BEV 销售不同，PHEV 市场的命运发生了明显波动。尽管 PHEV 在 2023 年第二季度和 2022 年第二季度的十个西欧重点市场中的销量下降了 2 ，但在中国的销量却增长了 105 。PHEV 属于中国新能源汽车（NEV）的定义范围，新能源汽车的购置税免征现在已在不同程度上再延长了四年。战略&在一年内在一年内，BEV 市场在所有分析市场中的规模增加了一半以上市场在所有分析市场中的规模增加了一半以上52%2023 年第二季度所有 20 个分析市场的 BEV 销售增长31.新闻和亮点新闻和亮点战略&1标准普尔全球轻型汽车销售，2023 年 6 月；2Electrek，2023 年 6 月

5、 15 日；3T，2023 年 7 月 5 日；4 ArenaEV，2023 年 7 月 3 日；5雅虎！金融，2023 年 6 月 14 日；6Electrive，2023 年 6 月 22 日；7路透社，2023 年 6 月 27 日；8清洁能源线，2023 年 5 月 17 日；9 CleanTechnica，2023 年 2 月 2 日；10 CNBC，2023 年 6 月 15 日；11 汽车和司机，2023 年 7 月 7 日4BEV 市场继续稳步进入主流OEM 希望抓住旅行车的机会希望抓住旅行车的机会欧洲是旅行车的发源地，2022 年占全球销量的近三分之二(全球 150 万辆中的

6、 100 万辆)。1 因此，难怪该地区的原始设备制造商正在寻求提供电动版本，进一步证明了主流汽车市场电气化的稳步增长。进一步证明了主流汽车市场电气化的稳步增长。电动旅行车与 SUV 相比具有重大优势，其出色的空气动力学性能提高了行驶里程和效率。价格具有竞争力的 MG5 和更高端的保时捷 Taycan Sport Turismo 是目前市场上唯一的 BEV 旅行车。但是现在其他 OEM 正在抓住机会。例如，中国公司 Nio 推出了 ET5 Touring，这是 ET5 轿车的旅行车版本，当销售在 2023 年底开始时，它将引领公司向欧洲市场的扩张。2同时，宝马已经确认将在 2024 年春季发布其