能源与交通创新中心：中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估（58页）.pdf

1、中国传统燃油汽车退出进度研究 与环境效益评估 UPDATED TIMETABLE FOR PHASING OUT CHINAS TRADITIONAL ICE VEHICLES AND ITS ENVIRONMENTAL BENEFITS ASSESSMENT 能源与交通创新中心（iCET） Innovation Center for Energy and Transportation 2020.06 执 行 报 告 EXEC U TI V E R EPO RT 中国石油消费总量控制和政策研究项目 ( 油控研究项目 ) 中国是世界第二大石油消费国和第一大石油进口国。石油是 中国社会经济发展的重

2、要动力，但石油的生产和消费对生态 环境造成了严重破坏；同时，石油对外依存度上升也威胁着 中国的能源供应安全。为应对气候变化和减少环境污染，自 然资源保护协会（NRDC）和能源基金会中国（EF China）作为 协调单位，与国内外政府研究智库、科研院所和行业协会等 十余家有影响力的单位合作，于2018年1月共同启动了“中 国石油消费总量控制和政策研究” 项目 （简称油控研究项目） ， 促进石油资源安全、高效、绿色、低碳的可持续开发和利用， 助力中国跨越“石油时代”，早日进入新能源时代，为保障 能源安全、节约资源、保护环境和公众健康以及应对气候变 化等多重目标做出贡献。 自然资源保护协会（NRDC

3、）是一家国际公益环保组织，拥有 约300万会员及支持者。NRDC致力于保护地球环境，即保护 人类、动植物以及所有生灵所倚赖的生态系统。自1970年成 立以来，我们的环境律师、科学家和专家一直在为公众享有 清洁的水和空气以及健康的社区而努力。通过在科学、经济 和政策方面的专业知识，我们在亚洲、欧洲、拉美和北美等 地区与当地合作伙伴一起共同推进环境的综合治理与改善。 请登录网站了解更多详情 本报告是油控研究项目的子课题之一，由能源与交通创新中 心（iCET）撰写。 能源与交通创新中心（iCET）是一个在清洁交通、低碳经济和 气候变化领域中具有领导力的非营利专业智库机构。在中国 北京和美国洛杉矶均设

4、有总部办公室。其核心使命是为各级 决策者提供能够缓解能源和气候危机并创造绿色能源生态体 系所亟需的创新型解决方案。在清洁交通领域，致力于加速 中国交通向后石油时代与零排放转型。请登录网站了解更多 详情 系列报告 中国汽车全面电动化时间表的综合评估及推进建议 （2.0版） 中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估 中国城市公共领域燃油汽车退出时间表与路径研究 中国重型货运部门减油路径评估 中国石油消费总量达峰与控制方案研究 中国石油消费情景研究（2015-2050） 国际石油消费趋势与政策回顾 中国石油消费总量控制的财税政策研究 中国石油消费总量控制体制机制改革研究 油控情景下杭州市碳减排路径

5、研究 中国石油真实成本研究 石油开采利用的水资源外部成本研究 中国石油消费总量控制的健康效应分析 中国传统燃油汽车退出时间表研究 下载以上报告请登录NRDC官方网站 或扫描下方二维码 i 中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估 油控研究项目系列报告 中国传统燃油汽车退出进度研究与环境效益评估 UPDATED TIMETABLE FOR PHASING OUT CHINAS TRADITIONAL ICE VEHICLES AND ITS ENVIRONMENTAL BENEFITS ASSESSMENT 执行报告 EXECUTIVE REPORT 安锋 秦兰芝 王雯雯 康利平 毛世越 贾佳

6、美子 能源与交通创新中心（iCET） Innovation Center for Energy and Transportation 2020年06月 油控研究项目系列报告 ii 目录 摘要iv Abstractvii 1.传统燃油汽车定义及其替代技术路径1 2.新能源汽车发展案例城市分析3 （1）新能源汽车发展情况及相关扶持政策 （2）新能源汽车推广驱动力及影响要素 （3）新能源汽车推广存在问题与挑战 （4）新能源汽车推广经验总结 （5）案例城市新能源汽车推广经验对其他地区的借鉴意义 3.中国传统燃油汽车退出时间表更新13 （1）传统燃油汽车退出区域层级调整 （2）传统燃油汽车退出车类划分调