汕头市工信局：2026汕头经济特区智能网联车辆测试与应用促进条例（征求意见稿）（10页）.doc

1、附件汕头经济特区智能网联车辆测试与应用促进条例（征求意见稿）第一条 为了规范智能网联车辆道路测试、示范应用管理，保障道路交通安全，促进产业高质量发展，根据有关法律、行政法规的基本原则，结合汕头经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。第二条 特区范围内智能网联车辆道路测试、示范应用以及相关监督管理工作，适用本条例。本条例所称智能网联车辆，包括智能网联汽车和功能型无人车。智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可逐步实现替代人操作的新一代汽车。功能型无人车，是指无驾驶座、无驾驶舱、无驾驶人员，搭载自动驾驶系

2、统，具备自动行驶功能的低速电动轮式车辆，主要用于物流配送、环卫清扫、安防巡逻等应用场景，包括低速无人配送车、低速无人环卫车、低速无人巡逻车等。第三条 智能网联车辆发展应当遵循依法有序、安全可控、鼓励创新、包容审慎的原则。 第四条 市、区（县）人民政府（含功能区管理机构）应当统筹本行政区域智能网联车辆发展促进工作，建立健全工作协调机制，及时解决智能网联车辆发展中的重大问题；推动与粤港澳大湾区政策互认、标准兼容、场景联通、服务共享、产业协作，为多场景、跨区域的智能网联车辆发展促进活动提供支持。第五条 市工业和信息化主管部门负责对智能网联车辆发展促进工作进行综合协调、服务指导，会同有关部门建立联合工

3、作机制，做好智能网联车辆道路测试、示范应用活动的监督管理。市公安部门负责核发智能网联车辆临时行使车号牌，负责智能网联车辆道路交通安全管理工作。市交通运输、市城市管理、市邮政管理部门分别负责道路交通运输、环卫、快递领域智能网联车辆的道路测试、示范应用申请和管理工作。发展改革、自然资源、科技、市场监管、财政、住房城乡建设、政数、网信等有关部门应当按照各自职责分工，做好智能网联车辆发展促进相关工作。第六条 鼓励和支持智能网联车辆相关行业协会、商会、产业与技术联盟等社会组织的建设和发展。鼓励相关社会组织加强行业自律，研究制定行业自律规范，组织会员交流合作，反映合理诉求和建议，开展技术服务、市场推广、职

4、业培训等，促进行业公平竞争、健康发展。 第七条 市人民政府统筹建设市级智能网联车辆管理服务平台，建立健全数据汇聚、治理、应用的全流程管理机制，通过平台开展智能网联车辆发展促进工作。在特区内开展道路测试、示范应用的智能网联车辆应当接入市级智能网联车辆管理服务平台。第八条 市、区（县）人民政府应当统筹推进在特区全域范围内开放智能网联车辆测试、示范应用区域和道路。 各区（县）工业和信息化主管部门应当会同公安、交通运输、城市管理等部门，综合考虑道路基础设施对自动驾驶功能的支持程度、现有道路通行秩序等因素，向市工业和信息化主管部门提出开展智能网联车辆道路测试与示范应用的区域和道路清单。市工业和信息化主管

5、部门应当会同有关部门对清单进行审核，报经市人民政府同意后向社会公布。智能网联车辆道路测试、示范应用区域和路段应当设置必要的标志标识、安全注意事项等提示信息。第九条 特区内智能网联车辆道路测试、示范应用实行申报制度。开展智能网联汽车道路测试、示范应用的，应当向市工业和信息化主管部门提出申请；开展功能型无人车道路测试、示范应用的，应当向市交通运输、市城市管理、市邮政管理等部门提出申请。申请开展智能网联车辆道路测试、示范应用的，应当按照国家有关规定提交车辆安全性自我声明、道路测试或者示范应用方案、自动驾驶功能检测报告等材料。申请开展示范应用的，还应当经过规定里程或者时间的道路测试，在测试期间无交通违

6、法行为且未发生道路测试车辆方承担主要责任的交通事故。第十条 智能网联车辆已经开展道路测试、示范应用，经过规定里程或者时间未发生因车辆技术、设备原因造成的安全事故，道路测试、示范应用主体需要在同一道路测试、示范应用区域内增加同一型号车辆的，可以向市有关部门提交必要性说明和一致性技术参数、性能以及安全检测报告等材料，提出批量确认申请。在特区以外的区域已经或者正在开展智能网联车辆道路测试、示范应用，申请在特区范围内进行相同或者类似活动的，市有关部门可以结合异地道路测试、示范应用条件和结果简化办理程序。第十一条 智能网联车辆道路测试、示范应用的申报程序以及申请主体、驾驶人及车辆等具体要求，由市工业和信