1、马士基亚太洞察与趋势蓝皮书亚太贸易动能：穿越关税壁垒的 战略路径本蓝皮书基于马士基的调研，探讨在持续的地缘政治波动中，亚太地区物流决策者如何应对关税敞口、合规复杂性上升以及供应链网络重构等挑战。Powered by马士基蓝皮书穿越关税壁垒的战略路径马士基洞察与趋势蓝皮书本蓝皮书是马士基“洞察与趋势”系列的首份研究成果，根据定向调研项目 亚太贸易动能研究 编制而成。该研究由马士基联合Statista于2026年开展，面向亚太地区260位物流与供应链决策者进行调研，重点探讨企业如何应对关税波动、合规复杂性升级，以及亚太供应链网络重构带来的挑战。研究同时明确了贯穿本蓝皮书的运营模式及AI应用典型类型

2、。执行摘要3亚太地区贸易准备状况 4风向转变 6未知道路 10规划航向 13行动建议要点 18附录 22目录执行摘要风向转变未知道路规划航向行动建议附录马士基蓝皮书穿越关税壁垒的战略路径执行摘要亚太贸易已经进入全新的运营常态。关税波动不再是一种事后应对的孤立干扰，而已成为结构性条件，深刻影响着企业如何设计网络、管理合规以及决定风险归属。马士基 2026年亚太贸易动能研究 显示，市场正在持续变化，但企业的风险暴露并未明显下降。如今，不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络，且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业，则少之又少。这也让企业之间逐渐形

3、成明显分化：一些企业还在被动应对波动冲击，而另一些企业已经开始通过优化运营模式，从根本上减轻关税波动的影响。这份研究的核心信息非常明确：韧性不再取决于响应速度，而取决于基础设施。本蓝皮书通过两组独立的企业画像，对调研结果进行解读。第一组聚焦运营成熟度：“战术优化型”企业，更倾向于对运输路线、港口选择及拼箱节点进行局部调整；“战略网络统筹型”企业则更注重长期风险管理，通过重构多枢纽、多式联运网络提升整体韧性。第二组聚焦AI成熟度：“AI探索企业”通常只在局部场景中试点AI；而“AI使用企业”已将AI深度嵌入需求预测、路径规划以及贸易运营流程之中。上述两类企业画像均基于问卷中的关键数据建立，研究团

4、队通过加权和标准化评分模型，对受访企业进行分类，完整定义及研究方法详见附录。研究结果指向一个切实可行的结论：仅靠转嫁成本、更改运输路线或单独部署AI，并不能真正解决关税风险问题。这些措施或许能够暂时缓解压力，争取调整时间，但无法从根本上消除结构性风险。企业真正的优势在于实现合规自动化、AI系统协同化，并能够依靠实时数据持续监测运输路径、关税变化和整体落地成本，进而动态调整供应链网络。未来，最有能力应对亚太贸易新一轮变局的企业，未必是那些调整速度最快的企业，而是那些早已构建起成熟系统、数据能力与供应链网络，能够在波动转化为成本之前，提前完成应对布局的企业。风向转变未知道路规划航向行动建议附录执行

5、摘要马士基蓝皮书穿越关税壁垒的战略路径4亚太地区贸易准备状况应对关税波动，早已不是看看风向、临时调整一下那般简单。外部环境已发生彻底变革，而多数企业仍在沿用为平稳时期所打造的工具与体系。我们对260位亚太地区物流决策者的调研显示，亚太供应链正经历一场根本性转型，其驱动因素并非某一次单独的关税调整，而是持续的地缘政治波动。风险暴露不再是偶发情况，而成了企业经营中长期存在的现实。真正的负担并非关税本身，而是接踵而来的合规压力：单证要求增加（79%），行政负担加重（76%），清关效率下降（70%）。风险暴露已成新常态关税波动不再是阶段性扰动，而是企业必须长期面对的经营环境。中美博弈持续、原产地规则不

6、断调整、东盟快速崛起，这些变化叠加在一起，让“按兵不动”的代价随着每一次政策变化不断累积。即便是能力更强、准备更充分的企业，也依然无法完全摆脱这种风险暴露。这说明，问题的核心并不在技术本身，真正需要重构的，是供应链网络和布局逻辑。运营原型与AI应用原型的详细定义，请参见附录。77%59%在AI使用企业中，仍有77%处于高风险暴露状态而在AI探索企业中，这一比例仅为59%只有当企业进入结构性重构阶段（21%30%）时，风险暴露才会真正下降。成本吸收与结构性重组之间的差距正在扩大。71%的企业正在将关税成本转嫁给客户3049%的企业已实施通道优化，但这些措施更多是在绕开风险，而非真正消除风险“企业