【联合资信评估】2026年航空运输行业分析（2026年5月）-260519（10页）.pdf

1、(divcenter)#2026年航空运输行业分析（2026年5月）(/divcenter)摘要2025年以来，我国经济运行稳中有进，居民收入平稳增长，外贸表现强韧，为航空运输行业提供了良好的发展环境。中国民用航空局、中国航空运输协会等陆续发布了航空运输行业相关政策，聚焦航空运输行业运营效益提升、国际市场拓展及跨行业融合等，引导航空运输企业减少恶性竞争、规范经营行为、提升运营效益、实现合作共赢。中国航空运输业保持“三强为主、地方为辅”的竞争格局。2025年，国内航空客货运输市场稳步增长，国际航空客运超过2019年同期水平，国际货运在复杂多变的贸易环境中仍实现较快增长、但增速有所下滑，航空公司实

2、现增收，多数上市航空公司扭亏为盈，航空运输行业整体运行平稳。2026年3月起，受中东局势紧张影响，航空煤油价格快速拉升，航空公司成本端承压。为减轻成本压力，航空公司大幅上调燃油附加费，票价上涨将对客运需求形成抑制。全球地缘冲突加剧，国际贸易环境趋于复杂化和碎片化，或对国际货运需求产生不利影响。高速铁路对800公里以下短途运输市场分流显著，航空公司通过调整航线航班布局等方式积极应对。一、行业概况航空运输作为综合交通运输体系的重要构成，凭借其高效、便捷等特点，在综合交通格局中发挥重要作用。航空运输业为周期性行业，行业景气度与国内GDP增长具有较高的正相关性。2025年，我国GDP突破140万亿元，

3、按不变价格计算同比增长5.0%，增速在全球主要经济体中保持前列。交通运输、仓储和邮政业增加值增长5.2%，高于GDP增速。全国居民人均可支配收入43377元，同比增长5.0%，居民收入水平稳步提升有助于持续提振消费支付能力，对带动航空客运出行需求释放起到积极作用。与此同时，2025年我国货物进出口总额为45.47万亿元，同比增长3.8%，在外部经贸环境复杂多变的背景下，我国外贸进出口规模实现稳健扩容，为航空货运业务发展提供支撑。2026年13月，我国GDP为33.42万亿元，按不变价格计算，同比增长5.0%；交通运输、仓储和邮政业增加值增长4.3%；货物进出口快速增长，进出口总额11.84万亿

4、元，同比增长15.0%，国民经济实现良好开局，为航空运输行业发展注入动力。二、行业政策2025年以来，我国航空运输行业相关政策持续优化，涵盖市场规范、国际合作、业态融合及成本管控等方面，聚焦航空运输行业运营效益提升、国际市场拓展及跨行业融合等，引导航空运输企业减少恶性竞争、规范经营行为、提升运营效益、实现合作共赢。2026年4月，因航空煤油价格快速上涨，航空公司大幅上调国内航线燃油附加费，此举短期内虽可减轻航空公司成本压力，但票价上涨也将抑制中短途航空客运需求。三、行业运行情况2025年，国内航空客货运输市场稳步增长，国际航空客运超过2019年同期水平，国际货运在复杂多变的贸易环境中仍实现较快

5、增长、但增速有所下滑，航空公司实现增收，多数上市航空公司扭亏为盈，航空运输行业整体运行平稳，需关注贸易摩擦加剧和地缘政治紧张对国际货运的不利影响。根据2025年民航行业发展统计公报，2025年，中国民航业累计完成运输总周转量1640.83亿吨公里，同比增长10.5%。客运市场方面，2025年，航空商务出行与休闲旅游客运需求保持增长，国际航线持续修复，全行业完成旅客周转量13993.06亿人公里，同比增长8.3%。其中，国内航线完成旅客周转量10679.65亿人公里（占76.32%），同比增长4.7%；国际航线完成旅客周转量3313.41亿人公里（占23.68%），超过2019年同期水平，同比增

6、长22.1%。2025年全行业完成旅客运输量7.70亿人次，同比增长5.5%。(divcenter)图表2近年我国民航业旅客周转量情况(/divcenter)从航班效率上看，2025年，航空运输业飞机利用率和运营效率均有所提升，民航运输飞机平均日利用率为9.11小时，同比提升0.22小时；正班客座率为85.1%，同比上升1.8个百分点；正班载运率为73.4%，较上年上升1.4个百分点。盈利能力方面，据初步统计1，2025年航空公司实现营业收入7830.6亿元，同比增长5.2%；航空运输收入水平为4.50元/吨公里，同比降低4.9%。其中，旅客运输收入水平5.29元/吨公里，同比下降3.8%；货