乘联会：浅谈L3、L4级自动驾驶上路将全国试点-在线下载-三个皮匠报告

1、浅谈L3、L4级自动驾驶上路将全国试点CAM观点u 工信部联合公安部对搭载L3、L4级自动驾驶功能的智能网联汽车进行准入管理，并展开试点工作，要求地方政府牵头，与车企及使用主体组成三方联合体共同进行申报，并对试点城市、生产企业及产品、使用主体、上路通行均提出了明确要求。新政是国内首个针对自动驾驶汽车的准入与上路通行管理的纲领性文件，意味着对于量产级别具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车正式上路，国家政策目前已经推进到了上路通行试点阶段，未来有望持续放开。u 新政与各地智能网联汽车发展细则对比：截至2022年10月底，全国30余个省市发布了智能网联汽车相关的政策法规，多数省市停留在道路测试与示范

2、应用阶段，北上广深等城市已经开始探索自动驾驶示范运营与无人化应用，这些城市的先行先试，将推动法律、法规、标准的逐步成型，形成了其他地区可复制、可推广的示范标杆，从而引领智能网联汽车产业的发展。u L3级及以上智能网联汽车有望加快进入市场：尽管目前国家对L3级别自动驾驶政策并未真正放开，车企主要聚焦L2+级自动驾驶，主流科技企业的芯片在底层已经可以支持高阶自动驾驶，蔚来、小鹏、理想等均预埋了L3硬件，待后期法规放开后，即可实现L3级自动驾驶功能。此外，吉利、长安、上汽等多家主机厂也在规划中表示，将从2023年开始落地L3及以上级别车型。10扫码关注微信公众号THANK YOU+86 135 1210 2701http:/

乘联会：浅谈L3、L4级自动驾驶上路将全国试点（11页）.pdf

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