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世界经济论坛&科尔尼：2025可持续航空燃料融资白皮书：案例研究及对投资的影响（英文版）（44页）.pdf

上传人： Y**** 编号：617113 2025-03-12 PDF PDF 中文版中文版中文版 DOCX DOCX DOCX 44页 3.57MB 收藏收藏已收藏 32张图表上传文档翻译

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本文主要讨论了可持续航空燃料（SAF）的生产、需求、投资和融资问题。主要内容包括： 1. 预计到2030年，全球SAF需求将达到1700万吨/年，而当前SAF的采用率仍然很低，只有三家航空公司（法国航空-荷兰皇家航空、DHL和IAG）的燃料混合中超过1%为SAF。 2. 为了满足2030年的需求，全球需要新增580万吨/年的SAF生产能力，这需要到2026年做出最终投资决定（FID）。 3. SAF生产技术路径不同，资本支出（CapEx）要求也不同，其中HEFA（水解酯和脂肪酸）是最成熟和成本效益最高的路径，其次是酒精到喷气（AtJ）和气化-费舍尔-托普施（G-FT），而电力到液体（PtL）的资本支出最高。 4. 为了到2030年实现SAF的规模生产，预计需要190亿至450亿美元的资本支出，这取决于生产混合中HEFA的比例。 5. SAF炼油厂的生命周期包括概念化、预可行性、FID、建设和调试五个阶段，每个阶段都面临不同的财务挑战。 6. 为了吸引更多资金投入SAF生产设施，可以探索至少10种金融杠杆，包括研究/创新补助金、多边开发银行支持、第一损失资本和保险解决方案、战略投资者、长期销售协议、记账和索赔机制、私募股权投资、基础设施投资者、托拉斯模式和绿色债券等。