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沃尔沃:2024年沃尔沃旗下电动汽车EX40全生命周期碳足迹分析报告(中译版)(43页).pdf

上传人: 白**** 编号:185766 2024-12-19 43页 4.62MB

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1、Volvo Cars Carbon footprint report Battery electric XC40 Recharge and the XC40 ICE1Carbon footprint report Battery electric XC40 Recharge and the XC40 ICEContents Executive summary 3Authors and contacts 7Terms and definitions 81.General description of life cycle assessment(LCA)101.1 Principles of LC

2、A 101.2 LCA standards 112.Methodology 122.1 The products 122.2 Way of working overview 132.3 Methodology to define vehicle material composition 142.4 Goal and scope definition 15 2.4.1 System boundaries 15 2.4.2 Function,functional unit and reference flows 16 2.4.3 Allocations 16 2.4.4 System expans

3、ion 16 2.4.5 Assumptions and Limitations 163.Life cycle inventory analysis(LCI)173.1 Material production and refining 17 3.1.1 Aluminium production and refining 18 3.1.2 Steel production and refining 18 3.1.3 Electronics production and refining 18 3.1.4 Plastics production and refining 19 3.1.5 Mino

4、r material categories,production and refining 19 3.1.6 Electricity use in materials production and refining 193.2 Battery modules 193.3 Volvo Cars Manufacturing and logistics 20 3.3.1 Logistics 20 3.3.2 Volvo Cars factories 20 3.4 Use phase 20 3.5 End-of-life of the vehicle 214.Results for XC40 ICE,

5、XC40 Recharge 23 4.1 XC40 Recharge compared to XC40 ICE(petrol)235.Discussion 276.Conclusions 29Appendix 1 Chosen datasets 302 complete list of Volvo Cars Material Library material categories 383 Summary of data-choices and assumptions for component manufacturing 404 End-of-life assumptions and meth

6、od 42 A4.1 Transport 42 A4.2 Disassembly 42 A4.3 Pre-treatment 42 A4.4 Shredding 42 A4.5 Material recycling 42 A4.6 Final disposal incineration and landfill 42 A4.7 Data collection 42Volvo Cars Carbon footprint report Battery electric XC40 Recharge and the XC40 ICE3In October 2019,Volvo Cars launche

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本文是沃尔沃汽车关于其XC40电动版(XC40 Recharge)和XC40内燃机版(XC40 ICE)的碳足迹报告。报告通过生命周期评估(LCA)方法,比较了两款车型的整个生命周期内的碳排放。主要结论如下: 1. XC40 Recharge的碳足迹低于XC40 ICE,使用全球平均电力混合时,XC40 Recharge的碳足迹略低于XC40 ICE,而使用风能时,其碳足迹比XC40 ICE低50%以上。 2. XC40 Recharge的材料生产和精炼阶段的碳足迹比XC40 ICE高出约20%,主要原因是XC40 Recharge的重量更重,铝和电子产品的使用量更大,以及增加了锂离子电池。 3. 锂离子电池模块的碳足迹占XC40 Recharge总碳足迹的10-30%,取决于使用阶段的电力混合。 4. 不同电力混合的使用阶段对XC40 Recharge的总碳足迹有显著影响。使用风能的XC40 Recharge在使用阶段的碳足迹比XC40 ICE低70%。 5. 报告采用的分配方法将所有废料产生的温室气体排放都分配给了车辆,导致沃尔沃汽车的碳足迹相对较高。 6. 随着电力生产碳强度的降低,预计BEV的碳足迹将继续下降。
电动汽车与燃油车碳排放对比如何? 电动汽车电池生产对碳排放的影响有多大? 不同电力来源对电动汽车碳排放有何影响?
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