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低空经济市场规模（亿元）

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国信证券：2026低空经济产业研究蓝皮书（136页）.pdf

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低空物流场景潜力巨大，无人机货运具备商业化条件低空物流场景主要包括城市（同城末端配送）、非城市（跨城干、支线物流) 两大细分场景。根据翼威视界数据，截至2024年底，全国范围内已开通的超 150条低空物流航线中，77%是城市内航线，跨省、跨城航线分别占比15%、低空物流处于早期发展阶段，货运量虽少但增速快，拥有巨大的商业开发潜力。根据共研产业研究院数据，2024年中国低空物流市场规模约 330.5亿元, 预计到2029年增长至1920.3亿元，期间年复合增长率达42.2%。《2024中国低空物流发展报告》数据显示，到2035年低空物流市场规模有望达到 4500-6050亿元。跨省航线，15% 跨城航线，8%

从中国低空经济市场规模及增速数据来看，可以提炼出三个关键判断：
低空经济增速虽略有放缓，但2023年34.0%的增速为近五年峰值，市场规模已突破5000亿元，且预计2024—2026年仍将维持25%—32%的高速增长。 2023年增速达到34.0%，高于2022年的31.0%，反映出低空经济在政策推动和市场需求双重作用下正处于加速增长阶段。2021年至2026年，市场规模从2911.8亿元增长至10644.6亿元，年均复合增长率约为29.6%。
“十四五”期间（2021—2025）低空经济规模实现翻倍式增长，从不足3000亿元增长至近8600亿元。 2024年预计达6702.5亿元，2025年有望达8591.7亿元，较2021年的2911.8亿元增长近2倍。低空飞行器制造和低空运营服务贡献了约55%的市场规模，构成当前产业价值主体。
远期（2035年）3.5万亿元的市场规模目标，意味着未来十年低空经济将再增长超3倍。根据中国民航局数据，到2030年中国低空经济市场规模预计达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。据赛迪顾问测算，2023年至2030年期间低空经济年均复合增速约25.6%，展现出强劲的增长势头。低空基础设施与飞行保障的发展潜力尚未充分体现，随着低空飞行活动日益增多，该领域将成为下一阶段增长的重要驱动。