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SCHAEFFLER:智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究报告(8页).pdf

上传人: AG 编号:609123 2022-07-14 8页 771.38KB

1、PUBLIC智智能能网网联联汽汽车车新新型型电电子子电电气气架架构构标标准准化化需需求求研研究究薛剑波/2022.07.14ICV2022PUBLIC2022-7-52智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究技技术术需需求求促促进进标标准准化化:功功能能架架构构电电动动化化智智能能化化网网联联化化共共享享化化软软件件驱驱动动创创新新软软件件定定义义汽汽车车p 软件驱动创新,软件定义汽车是汽车“四化”的核心p 功能架构的标准化是实现软件定义汽车的必要条件p 原子服务作为软件定义汽车的最小单元或单一执行体抽象原原子子服服务务1423定定义义原原子子服服务务API定定义义原原子子服服务务性性能能要

2、要求求定定义义原原子子服服务务API交交互互模模式式定定义义原原子子服服务务API使使用用数数据据类类型型整整车车功功能能域域涉涉及及的的原原子子服服务务的的A AP PI I定定义义考考虑虑整整车车现现有有硬硬件件配配置置定定义义标标准准化化的的原原子子服服务务A AP PI I交交互互模模式式与与流流程程便便于于第第三三方方应应用用开开发发介介入入明明确确原原子子服服务务涉涉及及的的状状态态数数据据格格式式和和语语义义基基于于数数据据类类型型进进行行整整车车通通信信架架构构设设计计根根据据原原子子服服务务的的作作用用特特点点明明确确原原子子服服务务对对实实时时性性可可靠靠性性等等方方面面的

3、的要要求求功功能能架架构构中中拟拟标标准准化化的的原原子子服服务务包包含含:毫米波雷达传感器原子服务超声波雷达传感器原子服务激光雷达传感器原子服务前/后/左/右向摄像头原子服务内部摄像头原子服务车内外灯光原子服务空调传感器原子服务空调风门执行器原子服务车门锁执行器原子服务车窗/天窗执行器原子服务车门开关执行器原子服务ICV2022PUBLIC2022-7-53智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究技技术术需需求求促促进进标标准准化化:物物理理架架构构p“即即插插即即用用”作作为为中中央央集集中中+区区域域控控制制式式电电子子电电气气架架构构理理念念p 域域控控制制器器关关联联的的执执行行器

4、器与与传传感感器器通通信信接接口口标标准准化化执行器电气接口标准化推荐采用CAN、LIN执行器通信接口标准化建议通信协议(包含底层)标准化p 硬硬件件接接口口规规范范拟拟标标准准化化的的电电气气接接口口信信息息:额定工作电压/电流最大工作电压/电流输入输出阻抗参数驱动类型定义短路/断路保护要求故障检测类型要求机械连接要求电气连接要求区域控制式电子电气架构中央集中式电子电气架构中中央央计计算算平平台台 控控制制器器策策略略集集中中ICV2022PUBLIC技技术术需需求求促促进进标标准准化化:软软件件架架构构2022-7-54智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究标标准准化化现现状状:Cla

5、ssic AUTOSAR:目前国内主机厂基本都已经适配了Classic AUTOSAR基于信号通信形式无法在线更新应用通讯关系固定Adaptive AUTOSAR:为应对自动驾驶产生,基于SOA架构支持动态通信、高速通信高算力易扩展,易更新ICV2022PUBLIC技技术术需需求求促促进进标标准准化化:软软件件架架构构2022-7-55智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究标标准准化化需需求求:车车用用操操作作系系统统车车控控操操作作系系统统车车载载操操作作系系统统车车控控操操作作系系统统总总体体架架构构及及要要求求车车用用操操作作系系统统总总体体架架构构车车控控操操作作系系统统技技术术要

6、要求求及及试试验验方方法法车车载载操操作作系系统统技技术术要要求求及及试试验验方方法法通通过过标标准准化化,可可以以实实现现域域集集中中式式计计算算平平台台功功能能的的高高效效开开发发,实实现现可可扩扩展展、可可复复用用通通过过规规定定车车控控操操作作系系统统的的技技术术要要求求及及对对应应的的测测试试方方法法,保保证证产产品品的的质质量量通通过过规规定定车车载载操操作作系系统统的的技技术术要要求求及及对对应应的的测测试试方方法法,保保证证产产品品的的质质量量融融合合了了车车控控操操作作系系统统和和车车载载操操作作系系统统,满满足足中中央央集集中中式式计

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本文研究了智能网联汽车新型电子电气架构的标准化需求。核心内容包括:1) 功能架构的电动化、智能化、网联化、共享化,软件定义汽车,以及原子服务的标准化;2) 物理架构的“即插即用”理念和域控制器关联的执行器与传感器通信接口的标准化;3) 软件架构,包括Classic AUTOSAR和Adaptive AUTOSAR的对比,以及车用操作系统和车载操作系统的技术要求及试验方法;4) 数据架构,如ISO20077/20028、Vehicle Signal Specification(VSS)标准,以及我国正在制定的《智能网联汽车数据通用要求》国标;5) 网络架构,包括车载以太网国家标准或行业标准的建立,以及通信矩阵标准化。
智能网联汽车电子电气架构如何标准化? 如何通过标准化实现创新? 如何确保中央集中式计算平台的高效与安全?
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