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英飞凌:2024年电动商用车趋势和电动发展挑战报告(英文版)(26页).pdf

上传人: AG 编号:606001 2024-05-01 26页 3.89MB

1、Infineum DrivelineELECTRIFIEDCOMMERCIAL VEHICLE TRENDS AND eFLUIDDEVELOPMENT CHALLENGESZak ZehnackerDriveline TechnologistMay 2024Novi,Michigan 2024 Infineum International Limited.All Rights Reserved.CTI Symposium USA 15-16 May 2024,Zak Zehnacker,InfineumHardware and eFluid trendsConclusioneFluid fo

2、rmulation and test methods010203AGENDA 2024 Infineum International Limited.All rights reservedCTI Symposium USA 15-16 May 2024,Zak Zehnacker,InfineumGearing up for the futureeCVHARDWARE&eFluidTRENDS 2024 Infineum International Limited.All rights reservedCTI Symposium USA 15-16 May 2024,Zak Zehnacker

3、,InfineumFull EVs will account for11%of truck and bus production by 2030.eCVADOPTION ACCELERATINGGlobal production trends of trucks and busesAll otherFull electricFuel CellTruck and bus electric production 2030CTI Symposium USA 15-16 May 2024,Zak Zehnacker,Infineum 2024 Infineum International Limite

4、d.All rights reserved2023203011%full electricEuropeNorth AmericaChinaSouth AmericaJapan/KoreaSouth AsiaGEAR TYPE IMPACTS eFluid REQUIREMENTS2020Axle Oil 2030Axle Oil and eFluids2020Axle Oil&Automatic Transmission Fluid(ATF)2030eFluidseFluid requirementsCentral driveHeaterA/C12/24/BatteryLi-lon Batte

5、ryEMRGAC-SocketDC-SocketIntegrated e-axleHeaterA/C12/24/BatteryLi-lon BatteryEME-AxleAC-SocketDC-SocketDistributed wheel specific/hub motorsHeaterA/C12/24/BatteryLi-lon BatteryAC-SocketDC-SocketEM1EM2ATF/eFluidAxle OilKEY:CTI Symposium USA 15-16 May 2024,Zak Zehnacker,Infineum 2024 Infineum Internat

6、ional Limited.All rights reservedConventional AxleSeparate Wet MotorIntegrated Wet Motor/RED optional Helical Gear DifferentialGear protectionBearing protectionElectrical propertiesShear stabilityCopper compatibilityLow viscosityFriction clutch performanceMajorMinorNot RequiredCOMPARING REQUIREMENTS

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本文主要探讨了电动商用车辆(eCV)的传动系统油液(eFluid)的开发挑战和趋势。文章指出,到2030年,全电动卡车和公交车的产量将占到11%。eCV的硬件和eFluid趋势包括:全电动车将使用约11%的传动油,而燃料电池车将使用更多的传动油。eFluid的要求,如铜、树脂和塑料的兼容性,绝缘性能,热传递性能,以及低粘度下的摩擦性能等。文章还提到了eFluid的电气性能,如体积电阻率(VR),以及其在高电压组件绝缘中的重要性。eFluid的VR对电动车的电压和尺寸有重要影响。最后,文章讨论了eFluid在e-motor冷却和传动系统中的平衡要求,包括材料兼容性、齿轮和轴承的耐磨性,以及气泡和氧化性能等。
"eFluid在电动汽车中的作用是什么?" "如何平衡eFluid的冷却性能与电气性能?" "eFluid在电动汽车驱动系统中的未来发展趋势是什么?"
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