灣區發展：可持續發展報告2019.pdf

1、2019可持續發展報告書股份代號:737(港幣櫃檯)及 80737(人民幣櫃檯)（於開曼群島註冊成立之有限公司）深圳投控灣區發展有限公司廣州佛山肇慶江門惠州深圳香港澳門珠海中山東莞目錄關於灣區發展4關於本報告6主席序言8可持續發展管治9持份者溝通11以服務為本的營運管理15以員工為本的工作環境21以環境為本的綠色舉措27以社區為本的共融行動30附錄：一般披露32附錄：關鍵績效指標總覽35附錄：報告內容索引37核實聲明414深圳投控灣區發展有限公司關於灣區發展深圳投控灣區發展有限公司（簡稱 本公司 或 灣區發展）是一家發展策略聚焦粵港澳大灣區（大灣區）基礎設施建設及相關聯業務的企業，為深圳市投資

2、控股有限公司之附屬公司。本公司現已正式更名1，並於二零一九年六月十九日起以新股份簡稱買賣其股份，以便重新向市場塑造鮮明的企業形象，及進一步突出本公司專注於大灣區的業務發展策略及方向。本公司透過與廣東省公路建設有限公司合作，分別持有兩間中外合作經營企業（統稱 本集團 或 我們）的權益，兩間合營企業分別為廣深珠高速公路有限公司（簡稱 廣深合營企業）及廣東廣珠西綫高速公路有限公司（簡稱 廣珠西綫合營企業）。廣深合營企業經營的廣深高速公路，是大灣區高速公路網絡中一條貫穿珠江三角洲東岸的南北大動脈，亦是首條及現時唯一直接連接廣州與深圳及香港皇崗口岸的高速公路，與區內的經濟及民生發展同步成長。適逢 粵港澳

3、大灣區發展規劃綱要（簡稱 規劃綱要）的政策轉型機遇，廣深高速公路將於未來加快進行擴容改造工程。為抓緊發展先機，廣深合營企業已對改造工程展開可行性研究，並將建設項目周圍環境及社區發展等範疇納入研究範圍，致力營造可持續發展的營運環境。另外，隨著 規劃綱要 的出台，本集團正在積極開展廣深高速公路沿線潛在土地綜合開發利用。我們期望在配合政府城市規劃的基礎上，進一步善用土地資源，為高速公路沿線的社區發展貢獻自己的力量。廣珠西綫合營企業經營的廣珠西綫高速公路2是連接廣州市中心與珠海市中心主要的高速公路主幹道。透過接通橫琴二橋、珠海接線及港珠澳大橋，提供最快捷的路線前往橫琴、澳門及香港。隨著橫琴新區明確將建

4、成國際休閒旅遊島以進一步發展旅遊業，廣珠西綫合營企業將一如既往地為道路使用者提供優質、便捷的服務，持續滿足大灣區民眾的出行需求。1 前稱合和公路基建有限公司。2 亦稱為珠江三角洲西岸幹道。5可持續發展報告 2019關於灣區發展廣州環城高速公路廣深高速公路廣珠西綫高速公路港珠澳大橋西部沿海高速公路支線珠海接線深圳投控灣區發展有限公司廣深合營企業廣珠西綫合營企業45%50%二零一九年廣深高速公路廣珠西綫高速公路日均路費收入（人民幣千元）38,8354,150日均折合全程車流量（千架次）4100593 包括稅項4 日均折合全程車流量的計算方法是在高速公路行駛的全部車輛之總行駛里程除以高速公路全綫長度

5、及本年度內的總天數。日均折合全程車流量是一項行業通用的營運數據，能更好地反映道路的使用率。關於本報告6深圳投控灣區發展有限公司本報告為本公司發表的第九份 可持續發展報告書（本報告）。本報告繼續透過匯報本集團於環境、社會及管治方面的最新政策、措施及成效，以實踐本集團的承諾並讓持份者更加瞭解本集團的發展方向。本報告以中、英文編寫，並已上載至香港聯合交易所有限公司（聯交所）及本公司網站()。報告範圍本報告匯報本集團於二零一九年一月一日至二零一九年十二月三十一日（本年度）之環境、社會及管治表現。與以往發表的報告一致，本報告涵蓋本集團位於香港之主要營業處以及兩條高速公路（即廣深高速公路和廣珠西綫高速公路

6、）的營運情況。報告準則本報告按 香港聯合交易所有限公司證券上市規則 附錄二十七 環境、社會及管治報告指引（指引 ）編製，並以四項匯報原則（即：重要性、量化、平衡及一致性），作為編寫本報告的基礎。我們亦同時就 指引 中全部適用的 建議披露 內容進行匯報。為確保報告內容和關鍵績效指標的準確性，本集團已委托專業顧問公司進行碳評估，並由香港品質保證局獨立核證內容及出具核實聲明。本報告最後一章附有內容索引，以便讀者按 指引 閱讀本報告。7可持續發展報告 2019關於本報告匯報原則釋義應用於本報告重要性重點匯報對本集團及各類持份者產生重要影響的環境、社會及管治議題。本集團已於本年度通過管理層訪談及網上問卷