Focus：2023年中国新势力车企充电服务研究报告（48页）.pdf

1、中国新势力车企充电服务研究报告2023年研究目的与方法研究目的与方法艾瑞汽车研究中心选择北京、上 海和广州3座充电基础设施健全 且新势力车企车型保有量较高的 一线城市作为座谈会执行城市，招募到26名新势力车主作为座谈 会的访问对象。定性研究：焦点座谈会定性研究：焦点座谈会通过艾瑞专家网络服务体系，本 次研究累计邀请了8名新能源汽 车行业和充电服务行业资深从业 者作为业内专家，就新势力车企 的充电服务的发展问题展开半结 构化深度访谈。定性研究：深度访谈定性研究：深度访谈艾瑞汽车研究中心于2019年8月 通过iClick社区，对新能源汽车 保有量前11位省（市）的7000 余名受访者展开在线调研，

2、作为 新势力车企充电服务的定量研究 支持，共取得新势力车主与非新 势力车主有效样本各400个。定量研究：问卷调查定量研究：问卷调查新势力车主样本新势力车主样本非新势力车主样本非新势力车主样本400个个400个个车企充电业务专家车企充电业务专家充电服务行业专家充电服务行业专家6人人2人人北京新势力车主北京新势力车主上海新势力车主上海新势力车主 广州新势力车主广州新势力车主9人人8人人9人人Focus Group DiscussionIn-Depth InterviewQuestionnaire Survey研究目的：梳理研究目的：梳理新新势力车企充势力车企充电电服服务务的发的发展展背景，分背景，

3、分析析典型车企的充电典型车企的充电服务服务模式，洞察车模式，洞察车主主的充电的充电行行 为，研究新势力代表车为，研究新势力代表车企企充电充电服服务务APP的的市场市场表表现，现，在在此基此基础础上提上提出出充电充电服服务发务发展展趋势趋势与与建建议议。内容提要内容提要服务发展背景 充电设施的规模化和激增的新能源汽车保有量作为供需两端的基础驱动力，为充电服务行业的快速发展赋能 2019年，公共充电服务行业规模将超过150亿元，行行业业格格局局尚尚未未演演化化成成型型，新新的的头头部部玩玩家家可可能能在在短短期期内内出出现现 粗放性和排他性是行业最为明显的两大特征，以以用用户户为为中中心心的的商商

4、业业模模式式成成为为业业内内探探索索重重点点充电服务模式 头部新势力车企在份额扩大的基础上，凭借用户和数据运营能力成为充电服务的重要参与方，资资产产经经营营模模式式是是根根本本差差异异点点 威马、蔚来和小鹏分别选择了不同的充电服务发展路径，但车主用户依然是服务生态的构建核心，未未来来将将出出现现业业务务交叉交叉车主充电行为 中青年高知男中青年高知男性性是是极极具具代代表性表性的的新新势势力力车车主主群群体体，有有孩孩家家庭庭占占比比超超过过70%，首购群体与增购群体分布相对均衡 新势力车主的新势力车主的私私桩桩使使用用率率更高更高，外外出出场场景景选选择择多多样样，较较早早形形成成了了充充电电

5、APP使使用用习习惯惯，对共享充电接受度较强APP市场表现 新势力车企的充电服务APP是其能源补给业务的移动端触点，APP易易用用性性是是影影响响整整体体用用户户使使用用率率的的关关键键因素因素 威马、蔚来和威马、蔚来和小小鹏鹏三三者者间间充充电电服服务务形形象象差差异异相相对对显显著著，APP用用户户满满意意度度整整体体水水平平较较高高，细分维度均有不同程度的优势显现 APP产品力差异有限，主主要要问问题题依依然然源源自自深深层层次次的的数数据据互通互通服务发展趋势 服务多元化并在短期内趋同，智智慧慧出出行行是是新新势势力力车车企企的的终终极极业业务务形态形态 新势力车企应扩大充电设施接入规

6、模，优化产品功能，提升充电服务的价值实现能力1新势力车企充电服务发展背景2新势力车企充电服务模式研究4新势力车企充电服务APP市场表现3新势力车主充电行为研究目录CONTENTS5新势力车企充电服务发展趋势新能源汽车产销量情况新能源汽车产销量情况127.01.8 1.88.4 7.537.9 33.151.7 50.779.4 77.7125.6160.039.7%380.0%351.2%36.4%53.6%59.9%26.8%37.9%326.1%341.3%53.2%53.3%61.6%27.4%161.020132019e201420152016新能源汽车产量（万辆）新能源汽车产量增速（