汽车行业：26年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct-260729（22页）.pdf

核心数据速览： 汽车配置比例：1.94%（环比-2.20pct）。 低配幅度：-1.34pct（上季度-0.08pct）。 零部件配置：1.31%（环比-1.39pct）。 春风动力重仓基金数：99家（上季度79家）。 春风动力持股市值：47亿元（+13.4亿）。 比亚迪减持：-38.6亿元。 潍柴动力减持：-32.1亿元。 增持方向：出海（春风动力/涛涛车业）、机器人（恒帅股份/北特科技）、新势力（赛力斯）。 超配子板块：摩托车及其他（+0.19pct）。H2：报告核心数据解读。H3：仓位极端化——1.94%的历史低位。汽车配置比例1.94%（环比-2.20pct），低配1.34pct（上季度0.08%）。零部件-1.39pct、乘用车-0.33pct、商用车-0.27pct全面减仓。仓位极端化通常对应板块底部区域，逆向布局窗口或已开启。H3：机构配置切换——从龙头到成长。传统龙头遭大幅减持：比亚迪-38.6亿、潍柴动力-32.1亿、宇通客车-23.1亿、九号公司-17.1亿。中小成长获增持：春风动力+13.4亿（重仓基金79→99）、恒帅股份+8.4亿、华懋科技+6.7亿。机构从“龙头抱团”转向“细分成长”。H3：增持三条主线——出海/机器人/新势力。出海高景气（春风动力全地形车出口、涛涛车业）、机器人产业链（恒帅股份微电机/北特科技精密加工）、新势力整车（赛力斯等）。广发证券继续看好机器人链条。H2：报告独有数据价值——投资级颗粒度。 行业配置数据：配置比例1.94%、低配1.34pct、各子板块配置及变化。 子板块超配/低配数据：摩托车及其他+0.19pct唯一超配。 个股重仓基金数前30：完整列表及季度变化。 个股持股市值前30：完整列表及季度变化。 增减持数据：增持/减持前10及金额。 持股数量变动：增持/减持前10及数量。 投资主线：出海、机器人、新势力。H2：谁需要这份报告？ 汽车板块投资者：需要评估仓位极端化后的逆向布局机会。 机构投资者与基金经理：需要了解汽车板块资金流向和配置变化。 汽车行业研究员：需要获取个股重仓、增减持等精细化数据。 行业配置策略研究者：需要评估汽车板块在公募基金中的配置价值。 成长股投资者：需要了解“细分成长”方向的资金流入趋势。FAQ区块。Q1：2026Q2汽车板块基金仓位处于什么水平？1.94%处于历史低位，低配1.34pct是近年来最大低配幅度之一。Q2：机构配置思路有何变化？从“龙头抱团”转向“细分成长”，比亚迪/潍柴动力等遭减持，春风动力/恒帅股份等获增持。Q3：哪些方向获得增持？出海高景气（春风动力/涛涛车业）、机器人产业链（恒帅股份/北特科技）、新势力整车（赛力斯等）。Q4：摩托车及其他为何能超配？春风动力全地形车/摩托车出口高景气带动，重仓基金数从79家跃升至99家。Q5：广发证券对汽车板块的投资建议是什么？乘用车关注吉利/比亚迪/赛力斯等；零部件关注敏实/银轮/伯特利等；商用车关注重汽/潍柴/宇通；机器人继续看好。完整PDF报告包含内容。下载完整PDF报告，您将获取以下全部内容： 2026Q2汽车行业整体配置数据。 各子板块配置比例及超配/低配。 重仓基金数前30个股完整列表。 持股市值前30个股完整列表。 持股数量环比变动数据。 持股市值环比变动数据。 逾百只汽车股完整重仓明细。 投资建议与风险提示全文。延伸阅读：如需了解行业趋势与战略洞察，可返回查看本报告深度分析页面。数据来源说明。本页面内容基于广发证券《2026年2季度末公募基金低配汽车行业1.34pct》（分析师：张力月、闫俊刚、陈飞彤，2026年7月30日发布）整理。报告中所有数据均来自Wind、基金季度报告及广发证券发展研究中心。