中国汽车流通协会：2026年6月汽车经销商库存预警指数报告（20页）.pdf

核心数据速览： 半年目标完成率：仅12%按期完成（76.9%未达成）。 完成率不足70%门店占比：39.8%。 客户观望情绪加重门店占比：57.4%（比价增多37.0%/严重持币20.4%）。 成交价格下降经销商占比：47.1%（无一家涨价）。 成交率下降经销商占比：33.3%。 西区库存预警指数：61.2%（最高）。 南区库存预警指数：53.1%（最低）。 东西区差距：8.1个百分点。 自主品牌库存趋势：环比小幅上升（唯一上升的细分市场）。 7月需求预期减少经销商占比：50.0%。 7月经营预期不好经销商占比：38.2%。 7月经营预期好经销商占比：仅8.8%。 上半年乘用车零售同比：-20%。 新车降价力度：12.6%。H2：报告核心数据解读。H3：半年目标完成情况——“集体失守”。仅12%的门店按期完成上半年销量目标，11%完成率在90%-100%之间。76.9%的门店未达成半年目标，其中完成率不足70%的门店合计占比达39.8%。上半年乘用车累计零售约875万辆，同比下降20%。新车降价力度达12.6%。（数据来源：中国汽车流通协会、乘联会）。H3：经销商经营压力——“三座大山”。价格倒挂：47.1%经销商反馈成交价格下降，52.9%持平，无一家涨价。库存高企：库存预警指数57.2%连续多月位于荣枯线上。库存系数1.58（环比-3.1%/同比+11.3%）。6月末库存343万辆。客流萎缩：33.3%成交率下降，57.4%门店客户观望情绪加重。（数据来源：中国汽车流通协会）。H3：区域与品牌分化——西区最高，自主承压。西区61.2%最高，南区53.1%最低，差距8.1个百分点。自主品牌指数环比小幅上升（唯一上升的细分市场），豪华及进口、主流合资环比下降。（数据来源：中国汽车流通协会）。H2：报告独有数据价值——经销商一线经营实况维度。 半年目标完成率完整分布：完成12%、90%-100% 11%、不足70% 39.8%的完整数据。 客户观望情绪分层数据：观望加重57.4%（比价增多37.0%/严重持币20.4%）的完整分层。 经销商成交率调查完整分布：下降33.3%、持平51.0%、增长15.7%。 经销商成交价格调查完整分布：降价47.1%、持平52.9%、上涨0%。 经销商库存量调查完整分布：下降26.5%、持平60.8%、增长12.7%。 区域指数完整数据：全国57.2%、北区55.1%、东区56.8%、西区61.2%、南区53.1%。 分品牌类型指数变化：豪华及进口环比下降、主流合资环比下降、自主品牌环比小幅上升。 经销商7月市场需求预期：减少50.0%、持平44.1%、增加5.9%。 经销商7月经营状况预期：不好38.2%、一般52.9%、好8.8%。 6月市场运行特征数据：“前低后高”、上半月受高温多雨/农忙高考/五一透支三重冲击、下半月半年冲量/端午618/新车交付修复。 政策组合拳内容：汽车流通改革40个试点城市、培育汽车后市场17条举措、机动车合格证信息实时共享。H2：谁需要这份报告？ 汽车4S店总经理与投资人：了解行业整体困境、区域市场差异、同行经营状况及未来趋势的一线决策者。 整车厂区域销售与渠道管理负责人：评估经销商生存压力、渠道健康度及终端市场真实温度的厂商管理者。 汽车经销商集团运营管理者：对比集团内各品牌、各区域表现与行业基准的集团运营负责人。 汽车行业咨询与培训从业者：研究经销商经营痛点、盈利模式转型及行业趋势的咨询顾问。 汽车金融与保险服务商：评估经销商信用风险、资金链状况及业务机会的金融服务提供者。FAQ。Q1：多少经销商完成了半年销量目标？仅12%按期完成，11%完成率在90%-100%之间，76.9%未达成半年目标。Q2：经销商面临的最大经营压力是什么？价格倒挂（47.1%降价）、库存高企（库存系数1.58同比+11.3%）、客流萎缩（57.4%客户观望加重）三座大山。Q3：哪个区域经销商压力最大？西区61.2%最高，南区53.1%最低，差距8.1个百分点。Q4：自主品牌经销商情况如何？自主品牌库存指数环比小幅上升，是唯一上升的细分市场，面临新能源车型快速迭代、价格战最激烈、渠道扩张过快三重压力。Q5：报告包含哪些一线经营数据？报告涵盖半年目标完成率、客户观望情绪分层、成交率/价格/库存量调查、区域与品牌分化、7月预期、政策组合拳等完整一线经营数据。